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低空经济时代将至，汽车零部件产业迎来第二增长曲线

发布时间：

2024-05-23 08:55

汽车工业拥有超过120年的发展历史，是国民经济的支柱行业，过去的数十年间，中国汽车工业的发展令人叹为观止，目前已经连续15年产销量位居世界前列，连续9年新能源汽车产销量位居世界前列。

汽车工业的发展离不开汽车零部件等相关供应链产业的发展，伴随随着中国汽车工业的发展壮大以及汽车电气化、智能化水平的提升，汽车零部件行业的价值量和需求量显著提高。与此同时，低空经济概念的诞生和商业化推进，给汽车零部件产业带来了第二增长曲线，相关产业投资机会值得关注。

政策端持续发力，低空经济备受关注

低空经济是指以民用航空器为主，以载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合经济形态。近年来，各地密集出台政策举措，推进低空经济、通用航空等产业发展。今年全国两会，低空经济更是作为增长新引擎之一写入政府工作报告，引发各界关注。全球来看，低空经济也正在成为各国关注的焦点，美国、欧盟、日本、韩国等多个国家或地区均相继推出了低空经济相关发展规划。

二、eVTOL商业化不断推进，未来市场空间持续提升

低空经济是实现城市短距交通的重要方式，也是城市智慧交通系统的重要一环，具有低碳环保、噪声低、无需跑道等优点，有望缓解大型城市交通拥堵问题，具有较大商业化潜力，目前正处在一片“蓝海”的阶段。国内汽车零部件行业有望通过下游大客户研发切入产业链，开启第二增长曲线。

产业层面，低空经济的重要载体eVTOL（Electric Vertical Takeoff and Landing，即电动垂直起降飞行器）不断取得商业化突破。小鹏、吉利、广汽等车企积极谋划布局低空经济，推出了形态各异的eVTOL产品。例如，2023年10月，小鹏汇天在小鹏汽车“1024科技日”上首次公开在研的全新产品——“陆地航母”飞行汽车，其中飞行体部分可以实现垂直起降，满足低空飞行的需求。未来，预计将会有越来越多的eVTOL产品将进入成熟阶段，推动低空经济商业化加速，全球市场规模可观。根据Markets and Markets Research预测，全球eVTOL市场空间到2030年将达到234亿美元，对应年复合增速超过53%。

三、eVTOL产业链与汽车高度重合，汽车零部件产业优势厂商有望切入供应链

eVTOL相关产业链较长，与电动汽车产业链重叠程度较大，国内具备较好的产业链发展基础。根据航空产业网梳理，eVTOL核心产业链包含电池、动力系统、通讯系统、飞控系统、导航系统等。其中，电池和动力系统对eVTOL的续航能力至关重要，对电池的倍率、功率，动力系统的电机功率密度、电磁转矩等性能有较高的要求，需要多个产业链上下游环节切入配合。

国内汽车产业链在近年来的电动化升级浪潮下取得了较大进步，大规模生产、下游客户协同研发、成本控制等能力在全球范围内都具备较强的竞争优势。在下游车企积极入局eVTOL产业进行探索的背景下，上游的零部件厂商有望通过跟随大客户等方式开展相关零部件研发，切入低空经济产业链，获得第二增长曲线。

中证汽车零部件主题指数选取涉及汽车系统部件、内饰与外饰、电子、轮胎等汽车零部件领域的100只上市公司为样本，能够反映汽车零部件主题的市场整体表现。目前，从估值角度来看，汽车零部件主题指数处于历史较低水平，截至4月17日，指数的滚动市盈率约为23.2倍，处于基日以来15.3%分位数。

长期来看，受益政策推动和eVTOL产品商业化加速推进，汽车零部件相关行业有望迎来发展机遇。

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